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大约一年半前本田思域R车型推出后，其外观模式进行了首次改版。

这些原型车最近在欧洲进行了测试，它们的前饰板经过伪装，看起来与目前的车型完全相同。但仔细检查后发现进气口有变化，还做了一些其他细微的形状调整。

由于白色原型车配备了改进的保险杠，保险杠在人造后面板通风口上有一个水平元素，因此这种变化在后部继续。另一方面，其中一个红色原型有当前的后仪表板和明显更小的后翼。

本田可能会为喜欢R型的人提供两种不同类型的后翼，比较含蓄，不太像赛车小子。

设计的其余部分似乎保持不变，因此机舱可能保持大致相同。然而，汽车可能会配备带有专用音量控制旋钮的较新的信息娱乐系统。这是一个小变化，但它将使思域Type R更符合新车型，如Insight和修改后的Pilot。

对这款车知之甚少，引擎盖下是否会有变化也不清楚。无论发生什么，目前的车型都有一台2.0升涡轮增压四缸发动机，可以产生306马力(228 kW/310 PS)的扭矩和295磅-英尺(400 Nm)的扭矩。它连接到一个六速手动变速箱，该变速箱通过一个有限的差速器向前轮发送动力。

事实上，这种配置是一个成功的组合，因为思域Type R创造了欧洲许多赛道的前轮驱动圈纪录。这些包括纽伯格森林、斯帕-弗兰科尚、银石和法国的内韦尔马格尼-库斯之旅。